Rollo Decapado calibre 16

Para qué se usa rollo decapado calibre 16

Rollo Decapado calibre 16 es rollo de acero rolado en caliente al que ya se le quitó la cascarilla con un baño de ácido y se le dejó una película de aceite: se pinta y se suelda sin sandblast. Es el rollo de la tolva, la cubierta de equipo, la base y la ménsula en serie, la carrocería ligera y la guarda que se pintan y no se ven de cerca. Contra el rollo caliente cuesta un poco más y ahorra la limpieza; contra el frío cuesta menos. Se cotiza por tonelada.

Cómo se cotiza rollo decapado calibre 16

Para Rollo Decapado calibre 16 di siempre «decapado»: el mismo espesor existe en rollo caliente con cascarilla, con otra clave y otro precio, y si te lo cotizan por error la pintura se levanta en meses. Con toneladas y destino sale la cotización, con el flete de la ruta hasta tu obra.

Manda la clave o la medida y la cantidad (piezas, o toneladas). Te regresamos el precio del día y por tonelada, sin IVA, puesto en la plaza que te surte; el flete a tu obra se cotiza con la ruta antes de que decidas.

Pedido mínimo: 10 toneladas en las ciudades donde tenemos plaza; en el resto del país es similar y se confirma al cotizar. Lo que no está en bodega se pide a planta con su fecha, y llega a cualquier parte del país.

Preguntas frecuentes

¿Rollo Decapado calibre 16 se puede pintar directo?

Sí: viene sin cascarilla y con aceite, que se limpia con un trapo antes de pintar o soldar.

¿Rollo decapado o rollo caliente?

Decapado si la pieza se pinta y no quieres pagar sandblast; caliente si va oculta y soldada, porque es más barato.

¿Cómo se cotiza Rollo Decapado calibre 16?

Por tonelada, al precio del día y sin IVA; abajo del trailer es medio mayoreo y al completar 28 t baja.